Papp László a tájékoztatón arról beszélt, hogy a 2023 – 2024-es évek Debrecen életében kiemelt jelentőséggel bírnak a közlekedésfejlesztés tekintetében. Az idei év pedig abból a szempontból számít rekordnak, hogy minden eddiginél több saját forrásból megvalósuló útfejlesztés történt, ami főként a lakosság által kezdeményezett útszakaszokat érintette. Hozzátette, hogy ezeket a fejlesztéseket nem a kampány miatt, hanem a városfejlesztési stratégia részeként végezték el, hiszen a közlekedésfejlesztés révén tudják jobbá tenni a különböző városrészeken élők mindennapjait.
A polgármester kiemelte, hogy a Basahalom utca I. ütemének útépítése 100 méter hosszban készült el. A beruházás nagy jelentőségét az adja, hogy a fejlesztés mögött kifejezetten széles lakossági összefogás állt, hiszen Piros Zoltán képviselő támogatásával a tavalyi évben találkozott az itt lakókkal, akik kérték, hogy segítsen a város megoldani az itteni közlekedési problémákat.
Ezt az első ütemben sikerült is véghez vinni, viszont a további ütemek elindításához – mint a városban sok másik utcában, ahol az útszélesség miatt nehézkes lenne a fejlesztés – szükség van a lakók együttműködésére.
Pósán László országgyűlési képviselő elmondta, hogy jól látszik itt a Basahalom utcai fejlesztésből, hogy egy-egy útszakasz építése milyen kis építőkockákból áll össze, hiszen ahhoz, hogy a mai naphoz elérkezzünk, számos fontos előfeltételnek kell teljesülnie. Ezeket sorolva kiemelte, hogy szükség volt a Vértesi úton védősáv kialakítása továbbá számos építési és szabályozási kérdést kellett tisztázni.
A képviselő szintén utalt a város hosszú évszázadokra visszamenő településszerkezeti sajátosságaira, mely szerint az utcák szélessége nem a mai igényekre lettek tervezve.
Egyrészről az első szakaszban a kevésbé látható tervezési, előkészítési feladatok mellett a forrás hozzárendelése a fő feladat. Ez így történt a Basahalom utca esetében is, hiszen az előkészítési munkálatok hosszabb időt vettek igénybe. Ennek részeként több lakossági fórumon tájékoztatták az itt élőket a fejlesztésről.
Ezt követően a lakosság számára is látványos szakasz kezdődik, ahol már látható munkavégzés is zajlik. A Basahalom utcán ez néhány héttel ezelőtt vette kezdetét, ahol 300 méteren történt meg a közművek korszerűsítése, és 100 méteres hosszban és 4 méter szélességben pedig az aszfaltozási munkálatok, padkázással és járdaépítéssel együttvéve.
Piros Zoltán a további ütemekkel kapcsolatban elmondta, hogy folyamatosak a tárgyalások az itt élőkkel, hogy a korábban már említett szabvány-szélesség elérése érdekében együttműködjenek. A képviselő végezetül méltatta azt a konstruktivitást, amelyet a városrészben élők képviselnek és örömét fejezte ki, hogy egyre több fiatal család választja lakóhelyéül a Tégláskert környékét.
