Látványos szakaszához érkezett a Debrecen nyugati közlekedési hálózatát érintő fejlesztés: jó ütemben halad a 354-es számú főút és a 33-as számú főút összekötésének első üteme. A beruházás részleteiről a helyszínen tartott sajtótájékoztatót Papp László polgármester és Balázs Ákos alpolgármester.
A fejlesztés egyik legfontosabb eleme a Domokos Márton út és a 354-es főút találkozásánál épülő külön szintű csomópont, amely jelentősen javíthatja a város nyugati részének közlekedését. A környéken található iparterületek, az egyetem innovációs parkja és a kereskedelmi egységek növekvő forgalma miatt a városvezetés szerint elengedhetetlenné vált a közlekedési infrastruktúra bővítése.
Papp László hangsúlyozta: Debrecen közlekedéspolitikájának egyik fő célja, hogy a meglévő úthálózat mellett új alternatív közlekedési folyosókat hozzanak létre, amelyek tehermentesítik a jelenleg túlterhelt útvonalakat. Mint elmondta, Magyarországon 2010 és 2025 között mintegy másfél millióval nőtt a gépjárműállomány, ami a városok közlekedésére is komoly hatással van.
A polgármester felidézte, hogy a Domokos Márton út első szakaszának kiépítése még a 2010-es évek végén indult el a Füredi–Balmazújvárosi úti csomóponttól a Vezér útig. Már akkor megkezdődött az északi folytatás tervezése, amely most valósul meg. Az új, mintegy másfél kilométeres szakasz közvetlen kapcsolatot biztosít az északi elkerülőhöz, így jelentős forgalmat vehet le a Böszörményi útról.
A közel 7 milliárd 930 millió forintos beruházás 2025 márciusában indult el, és a munkálatok jelenleg a terveknek megfelelő ütemben zajlanak. A hídelemek beemelése már megtörtént, jelenleg a rézsűépítés, a vízelvezető infrastruktúra kialakítása és az útalapok készítése folyik. A kivitelezés befejezése a szerződés szerint novemberre várható.
Papp László szerint a fejlesztés különösen a Böszörményi út, a 35-ös főút és Józsa közlekedése szempontjából hozhat komoly változást. Jelenleg ugyanis a Józsáról érkező és oda tartó forgalom jelentős része az Elek és a Rózsavölgyi utcákon halad át az autópálya elérése érdekében, ami nagy terhelést jelent a környék számára.
A városvezetés ezért további fejlesztéseket is tervez: folyamatban van a 35-ös főút kétszer kétsávosításának előkészítése, valamint elkészültek a józsai északi elkerülő út engedélyes és kiviteli tervei is.
Balázs Ákos alpolgármester kiemelte: a korábbi forgalomszámlálások egyértelműen megmutatták, hogy a térségben a közlekedési terhelést szét kell osztani. Elmondása szerint csak Józsa és Debrecen között naponta mintegy 12 ezer autó közlekedik, amelyhez Hajdúböszörmény irányából további körülbelül 10 ezer jármű csatlakozik.
Az új elkerülő út lehetőséget ad arra, hogy az autósok gyorsabban és biztonságosabban érjék el az autópályát, illetve Debrecen különböző pontjait. Az alpolgármester szerint a reggeli csúcsforgalomban különösen nagy jelentősége lesz az új útvonalnak, hiszen tehermentesítheti a Böszörményi utat, és alternatív közlekedési lehetőséget biztosíthat az autósok számára.
Balázs Ákos úgy fogalmazott: ma már nem feltétlenül a legrövidebb út a leggyorsabb, ezért Debrecen közlekedésfejlesztési stratégiája arra törekszik, hogy több jól működő közlekedési kapcsolatot biztosítson a város különböző részei között.
