Forrás: Grand Tours Utazási Iroda
Egy autóbuszos társaság Starlink műholdas vevőegységet szerelt az egyik buszába, hogy az utasok menet közben, nemzetközi útvonalon is internetezhessenek. A holnaptól induló teszt a szezon hátralévő részében ingyenes lesz.
Mit jelentett be a társaság?
Nagy Sándor ügyvezető az utasoknak írt tájékoztatójában közölte: a Starlink-egységet egyelőre egyetlen buszba, a Grand-6-ba szerelték be. A szolgáltatás wifi-hotspotként működik, a hálózatot „GRAND 6 Utas” néven kell keresni, a részletek pedig a buszon olvashatók.
A sávszélesség elvileg 300 Mbit körüli, így akár az egész busz netezhet egyszerre – feltéve, hogy nem mindenki filmet tölt le. A rendszer minden uniós országban és Észak-Macedóniában is működik; a szerbiai üzemről vannak biztató jelek, bár a Starlink weboldala szerint ott hivatalosan még nem elérhető, a bekapcsolását azonban 2026-ra ígérték.
„Használják minél többen, faggassuk ki, mit tud!” – biztatja az utasokat az ügyvezető.
A társaság szerint, ha a rendszer beválik, a teljes buszflottában rendszeresíteni fogják.
Hogyan működik a Starlink?
A Starlink a SpaceX (Elon Musk cége) alacsony Föld körüli pályán keringő műholdhálózata, amely 2026 közepén már nagyjából tízezer feletti műholdból állt. A technológia attól forradalmi, hogy az adatátvitel nem egyetlen, hanem több ezer műholdon keresztül zajlik – a műholdak pedig a szokásosnál sokkal közelebb keringenek a Földhöz, így nagyon rövid a késleltetés, a sebesség pedig eléri a 300–350 Mbitet.
A buszon egy fizikai antenna (vevőegység) fogja a műholdas jelet, és abból csinál wifi-hotspotot – ez a mozgó járművekre szánt, országhatárokon átnyúló („Roam”) Starlink-szolgáltatás. Ugyanez a technológia adja már számos légitársaság fedélzeti wifijét is.
Magyarországon is nagyot lép a Starlink – a 4iG-szerződés
A műholdas net idehaza is felfutóban van. 2026. szeptember 2-án a 4iG Csoport és a SpaceX Európában elsőként írt alá megállapodást a Starlink Mobile kereskedelmi szolgáltatás bevezetéséről. Ez a földi mobilhálózatot egészíti ki azokon a területeken, ahol a lefedettség gyenge vagy hiányzik – Magyarországon és a Nyugat-Balkánon.
Fontos különbség: a Starlink Mobile esetében a telefon közvetlenül kapcsolódik a műholdhoz, külön antenna nélkül – szemben a buszos megoldással, ahol egy vevőegység fogja a jelet, és abból lesz wifi. A 4iG a szolgáltatást először első generációs technológiával indítja, később jön a gyorsabb, 5G-alapú V2 változat.
Nemcsak buszon – repülőkön és cégeknél is
A társaság buszos kísérlete jól illeszkedik egy szélesebb trendbe:
- Cégeknek itthon: a Starlink üzleti szolgáltatásait hivatalos viszonteladóként például a pécsi Vannet forgalmazza, magyar nyelvű ügyfélszolgálattal – jellemzően a rossz internetellátottságú területeken vonzó.
- A levegőben: a Lufthansa-csoport (a Lufthansa mellett a Swiss, az Austrian, a Brussels Airlines és az Eurowings – mind népszerű a magyar utasok körében) a fedélzeti wifijét a Starlinkre cseréli. A regisztráló utasok a repülés teljes ideje alatt ingyen netezhetnek, akár 10 000 méteres magasságban is, 300 Mbit feletti sebességgel.
A műholdas internet tehát gyorsan terjed a járműveken és a szolgáltatóknál – a buszos teszt pedig jó példa arra, hogyan próbálja ki egy magyar társaság a saját utasain a technológiát.
